4. Vought F7U Cutlass
Die Zeit des Kalten Kriegs brachte eine Maschine mit geschwungenen Flügeln, die nur zwei kleine Seitenleitwerke besaßen, hervor. Diese Flügel, auch als „Entermesser“ bezeichnet, waren gepaart mit einem schwanzlosen Design. So schnittig sie auch aussehen haben mag, dieses Flugzeug hatte so einige technische Schwierigkeiten. Sie konnte zwar äußerst schnell beschleunigen und erreichte hohe Geschwindigkeiten, hielt dies aber nicht lange durch und erreichte dementsprechend auch nur niedrige Höhen. Vier Testpiloten sowie 21 Piloten der U.S. Navy fielen dem technischen Versagen zum Opfer. Sage und schreibe jedes vierte dieser Flugzeuge war in einen Unfall verwickelt.
4 Vought F7U Cutlass
5. Convair NB-36H
Spätestens seit Tschernobyl weiß jeder wie delikat die Prozesse in einem Kernreaktor bei der Kernspaltungsreaktion sind, die dort kontinuierlich als Kettenreaktion ablaufen. Jede Warnung in den Wind schlagend versuchte man experimentell in den späten 40er und frühen 50er Jahren in Flugzeugen eine ausreichend konstante Umgebung herzustellen. Die Convair B-36 hatte hierbei die Aufgabe die Abschirmungswirksamkeit des kleinen Reaktors beim Fliegen zu untersuchen. Begleitet von einer Boeing C-97 waren von den insgesamt 46 Testflüge der Convair B-36 ganze 21 Flüge kritisch. Zum Glück blieben die finanziellen Mittel für dieses Projekt aus, und so wurde das Flugzeug im Jahr 1958 ausgemustert.
5 Convair NB 36H
